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中铁十四局二公司采用三角大钢模助力施工提速

发布日期:2019-04-09来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   “相比搭设满堂支架和普通组合模板,运用预制三角钢模可提高2倍工效,混凝土外观质量也大大提高了。”十四局二公司京张项目部总工程师杨洪岳介绍。 该项目部拥有1.5公里长的明挖隧道和U型槽,侧墙平均高度7.3米,双侧墙面积合计22000平方米。

   “传统的满堂支架三天仅能搭设19.5米,为防止支架发生位移,两侧支架还需要长钢管进行支撑。”杨洪岳表示,明挖隧道和U型槽施工中,固定边墙模板通常都用满堂支架,边墙混凝土施工中,采用满堂支架既费时费工又存在极大的安全隐患。

   项目部联系厂家提前加工制作三角形的钢膜,并将其与支架进行机械连接。

   一组钢膜高6米,宽1.5米,四组即为一个单元格。每个钢膜底部安装了2个轮子,工人可轻松对其进行整体水平移动,降低了操作难度,实现流水作业。

   “采用三角大钢膜固定模板,隧道一侧一次就能浇筑混凝土19.5米,两侧混凝土浇筑可同时进行,加起来就是39米。”在明挖隧道施工现场,顺着杨洪岳手指的方向看过去,一排排固若金汤的三角形钢筋模板整齐的矗立在墙根。

   据悉,与普通组合模板相比,三角大钢模整体刚度大,涨模、鼓包的几率小,能确保整张钢板一次性冷轧成型,减少了模板拼缝,混凝土结构外形精度更高,侧墙结构外观质量也更好。

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